2026 年 7 月 1 日起，新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式生效，标志着我国无人机管控全面进入 “强监管” 时代，对民用无人机全产业链提出了更高的合规要求。

无人机出厂必须带 “身份证”（第三十四条）

从事民用无人驾驶航空器的设计、生产、进口、维修和飞行活动，应当按照国家有关规定向国务院民用航空主管部门申请取得适航许可，按照规定无需取得适航许可的除外。

从事民用无人驾驶航空器生产的机构应当按照国家有关规定为其生产的无人驾驶航空器设置唯一产品识别码。

机场可依法配备 “反无人机” 设备（第六十一条）

国家在民用机场以及周边一定范围的区域依法划定无人驾驶航空器管制空域，并向社会公布。

民用机场应当具备相应的对无人驾驶航空器的防范和处置能力，依法配备必要的探测、反制设备，在有关机关的监督和指导下严格按照规定的权限和程序使用。

建立健全的低空监管服务平台（第二百二十五条）

国家采取措施优化低空空域资源配置，推动建设民用低空飞行和应用相关监管服务平台，建立健全适应低空经济发展要求的适航审定、飞行管理等制度和标准。

合规落地提速，低空安防需求全面释放

新《民用航空法》的落地实施，不仅明确了无人机生产端的身份标识要求，更从法律层面确立了机场等重点区域反无人机设备的合法地位，同时大幅提升了 “黑飞” 行为的违法成本。

随着管制空域划定、监管平台建设、反制设备配置等工作的全面推进，机场、电力、石化、监所、重大活动场所等重点区域的低空安防体系建设将进入加速期。

时变通讯无人机防御系统集成毫米波雷达监测、光电融合识别、频谱定向反制三大核心技术模块，搭载新一代AI深度学习智能算法和大数据研判体系，构建起从早期预警、侦测识别、跟踪定位到反制诱骗的全链条、闭环式无人机安全防御体系。

毫米波雷达监测以超高灵敏度精准捕捉无人机踪迹，实时反馈距离、角度、速度和高度等关键数据；光电融合识别运用先进智能算法，精准分辨无人机型号并洞悉飞行意图，有效规避对市政监测、应急救援等合规无人机的误判问题；频谱定向反制则在必要时迅速介入，通过干扰无人机通信链路，实现对非法无人机的安全拒止与引导迫降。

该系统支持多设备多防区管理，可融入已有监控大屏，安装方便高集成度，兼具轻量、高性价比、架构开放的系统优势，根据不同应用场景，选择不同的设备灵活搭配部署。

适⽤于对公安特勤反恐、治安巡逻、重大安保等场景的安全防护，也可应用于部队、机场、港口、电力、石化等行业长期部署，构建起可感、可查、可打、可控的低空安全整体防控系统。